2009-062A - STS 129

Název objektu	STS 129
	Atlantis F-31
	Shuttle Mission 129
	ISS-ULF-3
SSC	36094
Start	2009-11-16 19:28:09.985 UT, Eastern Test Range, Atlantis
Stav objektu	přistál na Zemi
Přistání	2009-11-27 14:44:23 UT, Kennedy Space Center, SLF Rwy 33
Životnost	10.8029 dne, tj. 0.0296 roku
Provozovatel	USA, NASA-OSF
Výrobce	USA, Rockwell
Kategorie	raketoplán
Hmotnost	vzletová 2 051 152 kg
	vzletová družicového stupně 120 848 kg
	přistávací družicového stupně 93 063 kg

Osádka

Parametry dráhy

Epocha	Typ	i	P	hP	hA	Pozn.
09-11-16.85	G	51.65°	88.37 min	155 km	232 km
09-11-17.07	G	51.69°	88.79 min	145 km	285 km
09-11-17.20	G	51.71°	88.76 min	170 km	257 km
09-11-17.32	G	51.65°	88.79 min	186 km	244 km
09-11-17.75	G	51.64°	88.85 min	190 km	244 km
09-11-18.07	G	51.65°	88.87 min	190 km	246 km
09-11-18.36	G	51.65°	91.34 min	336 km	345 km
09-11-18.50	G	51.66°	88.91 min	183 km	259 km
09-11-19.88	G	51.65°	91.34 min	337 km	344 km
09-11-25.49	G	51.65°	91.39 min	338 km	348 km

Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). h_P - Výška dráhy v pericentru. h_A - Výška dráhy v apocentru.

Popis objektu

Pilotovaný kosmický raketoplán. Postavila ho firma Rockwell International, Space Systems Group (nyní Boeing North American), Palmdale, CA (USA). Provozovatelem je NASA Johnson Space Center, Houston, TX (USA) pro NASA Office of Space Flight, Washington, DC (USA).

Raketoplán Atlantis sestává ze tří částí: družicového stupně vybaveného hlavními motory SSME [=Space Shuttle Main Engines], odhazovací nádrže ET [=External Tank] a startovacích motorů SRB [=Solid Rocket Boosters].

Motory SRB výr. č. BI-140/RSRM-108 na TPH (polybutadienakrylát-hliník-chloristan amonný) o délce 45.46 m, průměru 3.8 m a vzletové hmotnosti 2×590 t vybavené výkyvnými tryskami vyvíjejí při vzletu tah 2×11.8 MN. Doba jejich funkce činí 120 s. Poté se oddělují a na padácích se snášejí do moře, odkud jsou vyloveny a připraveny k dalšímu použití.

Nádrž ET výr. č. ET-133 o délce 47.0 m a průměru 8.4 m nese zásoby kapalného vodíku (102 600 kg) a kyslíku (616 500 kg) pro motory SSME. Po dosažení suborbitální dráhy je odhozena a zaniká v atmosféře.

Okřídlený družicový stupeň výr. č. OV-104 o délce 37.24 m, výšce 17.25 m a rozpětí 23.79 m sestává z dvoupodlažního prostoru pro osádku, trupu a motorového prostoru. Prostor pro osádku (7 osob, v nouzových případech až 10 osob) má objem 71.5 m³ s atmosférou normálního vzduchu o tlaku 1014 hPa. V horní části se nachází letová paluba vybavená 10 okny, na níž jsou soustředěny prvky řízení, v dolní části obytná paluba s bočním průlezem pro nástup a výstup osádky a s průlezem do nákladového prostoru, sanitárním zařízením, kuchyňkou a místy pro odpočinek. V její přední části je umístěna většina řídicí elektroniky. Pod podlahou obytné paluby se nachází klimatizační zařízení. V trupu o rozměrech 18.3×5.2×4.0 m je umístěn nákladový prostor, uzavíratelný dvoukřídlými dveřmi, na jejichž vnitřní straně jsou radiátory klimatizačního systému. V trupu se nachází mj. dálkový manipulátor RMS [=Remote Manipulator System], 3 palivové baterie s výkonem 3×7 kW (v maximu 3×12 kW) a 4 nádrže s kyslíkem a 4 nádrže vodíkem nutným pro jejich provoz. V zadní části jsou umístěna 3 turbočerpadla APU [=Auxiliary Power Units] hydraulického systému pro ovládání motorů SSME a aerodynamických řídicích ploch. V motorovém prostoru se nacházejí 3 kyslíkovodíkové motory SSME výr. č. 2048, 2044 a 2058 o tahu 3×2.1 MN ve vakuu. Pod motorovým prostorem je umístěn trupový elevon. Nad motorovým prostorem po stranách kýlové plochy s kormidly a aerodynamickou brzdou jsou připevněny dva moduly OMS [=Orbital Maneuvring System], každý s jedním motorem OMS o tahu 26.7 kN, 12 řídicími motory RCS [=Reaction Control System] o tahu 3.87 kN a 2 vernierovými motory o tahu 111 N. Jako pohonné látky pro OMS a RCS slouží monometylhydrazin a oxid dusičitý. Další modul RCS se 14 motory o tahu 3.87 kN a se 2 motory o tahu 111 N je zabudován v přídi raketoplánu. Povrch raketoplánu je pokryt systémem tepelné ochrany, tvořeným převážně dlaždicemi ze slinutého pěnového křemene. Pro přistání je vybaven vysouvacím podvozkem.

V nákladovém prostoru jsou uloženy následující objekty o celkové hmotnosti přibližně 13 362 kg:

• stykovací modul ODS [=Orbiter Docking System] pro připojení k ISS (sekce 1-2, 1800 kg), v němž jsou umístěny:
  • skafandry EMU [=Extravehicular Mobility Unit] (přibližně 260 kg);
• rozvodný systém SPDU [=Station Power Distributon Unit] na nosiči APC [=Auxilliary Payload Carrier] (sekce 3, stěna levobok, přibližně 17 kg);
• nosník SPA [=Small Payload Attachment] s anténním systémem SASA [=S-band Antenna Support Assembly] (sekce 3. stěna pravobok);
• nosič APC se schránkou PEC [=Passive Experiment Container] pro experiment MISSE-7A [=Materials ISS Experiment] (sekce 4, stěna levobok, přibližně 60 kg);
• nosič APC se schránkou PEC pro experiment MISSE-7B (sekce 4, stěna pravobok, přibližně 60 kg);
• externí transportní plošina ELC-1 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] (sekce 6-9, hmotnost 6 282 kg), na níž jsou uloženy následující náhradní díly ORU [=Orbital Replacement Unit] pro stanici:
  • doplňovací zařízení ATA [=Ammonia Tank Assembly] kapalného amoniaku se dvěma nádržemi, systémem ventilů a temperačním topením (772 kg);
  • čerpadlový systém PMA [=Pump Module Assembly] termoregulačního systému ATCS [=Active Thermal Control System] (354 kg);
  • plazmový kontaktor PCU [=Plasma Contactor Unit] (přibližně 160 kg);
  • nádrž se stlačeným dusíkem NTA [=Nitrogen Tank Assembly] pro tlakovaní termoregulačního systému (přibližně 250 kg);
  • nabíječka akumulátorových baterií BCDU [=Battery Charger Discharge Unit] (107 kg);
  • koncové úchopové zařízení LEE [=Latching End Effector] staničního manipulátoru SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System] (188 kg);
  • silový setrvačník CMG [=Control Moment Gyroscope] stabilizačního systému stanice (přibližně 270 kg);
  • dvě volná místa pro připojení náhradních jednotek **ORU PFRAM;
• externí transportní plošina ELC-2 (sekce 10-13, hmotnost 6078 kg), na níž jsou uloženy následující náhradní díly **ORU pro stanici:
  • kontejner CTC [=Cargo Transportation Container] (přibližně 300 kg bez nákladu) s 10 dálkově ovládanými spinači RPCM [=Remote Power Controller Module];
  • silový setrvačník CMG stabilizačního systému stanice (přibližně 270 kg);
  • prázdná schránka ORU PFAP;
  • vysokotlaká nádrž pro stlačené plyny HPGT [=High Pressure Gas Tank] s kyslíkem (562 kg, z toho 100 kg kyslíku při tlaku 17 MPa);
  • kabelový systém TUS [=Trailing Umbilical System] mobilní základny MBS [=Mobile Base System];
  • experiment MISSE-7.

• mraznička GLACIER [=General Laboratory Active Cryogenic ISS Experiment Refrigerator] s biologickými vzorky;
• zařízení pro biologické experimenty ABRS [=Advanced Biological Research System];
• experiment NLP [=National Lab Pathfinder] Cells pro studium vývoje embrya skotu v zařízení CGBA [=Commercial Generic Bioprocessing Apparatus];
• klec pro laboratorní myši MDS [=Mice Drawer System];
• komerční experiment NLP Vaccine s vývoje vakcín proti patogenním bakteriím v beztíži;
• experiment APEX-Cambium [=Advanced Plant Experiments on Orbit] pro zařízení ABRS pro výzkum podkorního pletiva u vrby Salix babylonica;
• japonský experiment CERISE [=Caenorhabditis elegens RNA Interference and Phosphorylation in Space Environment] pro studium interference RNA a fosforylace bíkovin u hlístice Caenorhabditis elegans;
• japonský experiment Hair pro studium dlouhodobého vlivu kosmických letů na genetickou výbavu člověka analýzou DNA z kořínků vlasů členů osádky;
• evropský dozimetrický experiment DOSIS [=Dose Distribution in the ISS] s měřením radiace v prostorách ISS.

• studium změn imunulogického systému členů osádky Integrated Immune;
• sledování hloubky spánku a snímání fyziologických dat během odpočinku Sleep Short;
• testování překonstruovaného přípravku GSC [=Grab Sample Container] pro odběr vzorků ovzduší v raketoplánu k analýze DTO-696 [=Detailed Test Objective];
• sledování oscilací tahu motorů SRB STO-900;
• sledování změn fyziologických funkcí u členů osádky raketoplánu DSO-640 [=Detailed Secondary Objective];
• studium virulence bakterie Streptococcus peumoniae během krátkodobého kosmického letu NLP Cells-2.
• sledování prodloužení páteře členů osádky během letu a jeho vliv na výšku postavy v sedě.

• sledování zážehů motorů raketoplánu ze stanice na ostrově Maui v rámci programu MAUI [=Maui Analysis of Upper Atmospheric Injections];
• vliv zážehů motorů RCS na stav okolního plazmatu:
  • experiment SIMPLEX [=Shuttle Ionospheric Modification with Pulsed Local Exhaust];
  • experiment SEITE [=Shuttle Exhaust Ion Turbulence Experiments].

Průběh letu

Datum	Událost
2009-11-16	19:28:09.985 UT: Vzlet4,5. 19:30 UT: Dohoření a odhození vzletových stupňů SRB. 19:30:24.2 UT: Zapojeny motory OMS. 19:31:44.8 UT: Vypojeny motory OMS. 19:36:34 UT: Vypojení motorů SSME a navedení na suborbitální dráhu. 19:35:56 UT: Odhození nádrže ET. 20:06:25.2 UT: Manévr OMS-2 (t=63.8 s, Δv=29.54 m/s) oběma motory OMS [=Orbital Maneuvering System]. 21:12:17 UT: Otevřeny dveře nákladového prostoru. Vyklopení parabolické antény pro spojení v pásmu Ku. Oživení a testování manipulátoru SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. 23:10:26.7 UT: Korekce dráhy NC-1 (Δv=11.9 m/s) oběma motory OMS [=Orbital Maneuvering System].
2009-11-17	01:28 UT: Zahájen odpočinek. 09:28 UT: Ukončen odpočinek. Bresnik a Satcher si debrali vzorky slin pro experiment Integrated Immune. 11:38:16 UT: Korekční manévr NC-2 (t=13.4 s, Δv=2.5 m/s) 2 motory OMS [=Orbital Maneuvering System]. Instalace veloergometru na obytné palubě. Vyzvednutí tyče s přístroji OBSS [=Orbiter Boom Sensor System] z nákladového prostoru. Kontrola tepelné ochrany náběžné hrany křídla a přídě družicového stupně přístroji OBSS [=Orbiter Boom Sensor System]. Kontrola skafandrů EMU [=Extravehicular Mobility Unit]. Příprava skafandrů EMU [=Extravehicular Mobility Unit] k přesunu na palubu stanice ISS (1998-067A). Příprava nákladu na obytné palubě k překládce na palubu ISS (1998-0067A). Uložení tyče s přístroji OBSS [=Orbiter Boom Sensor System] nákladového do prostoru. Kontrola obšívky modulů motorů OMS televizní kamerou manipulátoru SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Uchopení externí plošiny ELC-1 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Instalace televizní kamery do průzoru poklopu stykovacího uzlu v modulu ODS [=Orbiter Docking System]. Vysunutí příruby stykovacího uzlu ODS [=Orbiter Docking System] do pohotovostní polohy. Odeslání dat z průzkumu tepelné ochrany TPS [=Thermal Protection System] raketoplánu do střediska MCC-H. Příprava vybavení pro setkávací manévry se stanicí. 22:44:41 UT: /Plán/ Korekce dráhy NC-3 (t=13.5 s, Δv=0.9 m/s) motory RCS [=Reaction Control System].
2009-11-18	01:28 UT: Zahájen odpočinek. 09:28 UT: Ukončen odpočinek. Kolem 15:50 UT: Raketoplán zahájil let ve formaci 180 m pod ISS. 15:52 UT: Zahájen rotační manévr SFA (Small Fine Arm). 15:56 UT: Osádka ISS zahájila snímkování tepelné ochrany TPS [=Thermal Protection System] raketoplánu. 15:58 UT: Osádka ISS ukončila snímkování tepelné ochrany TPS [=Thermal Protection System] raketoplánu. 16:01 UT: Ukončen rotační manévr SFA (Small Fine Arm). Přelet raketoplánu před stanici. Zahájeno závěrečné přibližování. 16:51 UT: /plán 16:56 UT/: Připojení raketoplánu k tunelu PMA-2 [=Pressurized Mating Adapter Two] komplexu ISS (1998-067A). 16:59 UT: Zahájeno přitahování přírub stykovacího uzlu mezi raketoplánem a stanicí. 17:01 UT: Ukončeno přitahování přírub stykovacího uzlu mezi raketoplánem a stanicí. Uzamčení zámků přírub. Zahájena kontrola hermetičnosti vestibulu mezi stanicí a raketoplánem. 17:32 UT: Zahájeno otevírání průlezu mezi modulem Harmony a tunelem PMA-2 [=Pressurized Mating Adapter Two]. 18:03 UT: Ukončena kontrola hermetičnosti vestibulu mezi stanicí a raketoplánem. 18:28 UT: Otevření průlezů mezi stanicí a raketoplánem. Přivítání osádek. Bezpečnostní školení. Přenesení skafandrů EMU [=Extravehicular Mobility Unit] z paluby raketoplánu na stanici ISS (1998). Kolem 19:50 UT: Vyzvednutí nákladní plošiny ELC-1 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] z nákladového prostoru raketoplánu manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Studium plánu výstupu STS 129/EVA-1 do volného prostoru. Předání nákladní plošiny ELC-1 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System] staničnímu manipulátoru SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System]. Foreman a Satcher zahájili dýchání kyslíku z masek v modulu Quest.
2009-11-18 až 2009-11-25	Raketoplán součástí komplexu ISS (1998-067A).
2009-11-19	01:28 UT: Zahájen odpočinek. 09:28 UT: Ukončen odpočinek. 14:24 UT /plán 14:28 UT/: Přepojením skafandrů na vnitřní zdroje energie zahájili Foreman a Satcher oficiálně první výstup do volného prostoru STS 129/EVA-1 z modulu Quest. Během výstupu Foreman a Satcher instalovali náhradní anténu SASA [=S-band Antenna Support Assembly], náhradní úchopový mechanismus LEE [=Latching End Effector] pro SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System], uskutečnili údržby manipulátoru JRMS [=JEM Remote Manipulator System], připravili kabeláž pro připojení modulu Tranquility (Node-3) a vyklopili nosič nákladu PAS [=Payload Attachment System] na příhradové konstrukci ITS-S3 [=Integrated Truss Structure - Starboard Three] (podrobnosti viz ISS, 1998-067A). 21:02 UT /plán 20:58 UT/: Zahájením napouštění atmosféry do přechodové komory modulu Quest Foreman a Satcher oficiálně ukončili první výstup do volného prostoru STS 129/EVA-1 v trvání 6 h 37 min (plán 6 h 30 min)6. Na základě vyhodnocení zpracovaných dat z průzkumu tepelné ochrany TPS [=Thermal Protection System] skupina DAT [=Damage Assessment Team] uznala raketoplán schopným přistání a nevyžaduje dodatelčné zkoumání povrchu Atlantis6.
2009-11-20	01:36 UT: Osádka komplexu ISS (1998-067A) byla probuzena falešným poplachem indikujícím náhlý pokles tlaku. Automatika vypojila mezimodulovou ventilaci IMV [=Intermodular Ventilation], v důsledku čehož byl mylně detekován kouř v modulu Columbus (COF [=Columbus Orbital Facility])7. Řídicí středisko probudilo osádku raketoplánu. Posádka raketoplánu vypojila systém větrání mezi raketoplánem a stanicí ISS (1998-067A). 09:30 UT: Ukončen odpočinek. Hobaugh a Wilmore uskutečnili tiskovou videokonferenci s NBS News, WTVF-TV (Nashville, TN) a Fox News Radio. Překládka nákladu mezi raketoplánem a stanicí ISS (1998-067A). Stott[ová] insalovala do velitelova křesla na letové palubě zařízení Spinal TAP [=Tracking Anthropometric Posture Assembly] a postupně proměřila změny v délce páteře u všech členů osádky raketoplánu v rámci experimentu Spilan Elongation. Kolem 12:05 UT: Uchopení externí plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Bresnik a Foremam si přizpůsobili a zkontrolovali skafandry EMU [=Extravehicular Mobility Unit]. Plnění nádržek CWC [=Collapsible Water Container] č. 5 a 6 vodou z palivových baterií a jejich transport na plaubu ISS. Příprava přechodové komory modulu Quest k výstupu. Příprava nářadí a přípravků pro chystaný výstup do volného prostoru. Kolem 23:00 UT: Bresnik a Foreman zahájili dýchání kyslíku z masek v modulu Quest.
2009-11-21	00:28 UT: Zahájen odpočinek8. Osádka komplexu ISS (1998-067A) byla probuzena dalším falešným poplachem indikujícím náhlý pokles tlaku9. Následně se objevily další dva falešné poplachy indikující přítomnost kouře v modulu Quest. Automatika vypojila na stanici ventilační, klimatizační systémy, systémy generace kyslíku Elektron-VM <=Электрон-ВМ> a OGS [=Oxygen Generation System] a jednotky pro odstraňování oxidu uhličitého "Vozduch" <="Воздух"> a CDRA [=Carbon Dioxide Removal Assembly] a zpracování vody WRS [=Water Recovery System]. Bresnik a Foreman přerušili dýchání kyslíku z masek a zvýšili tlak v přechodové komoře modulu Quest. Osádka stanice zahájila plánované havarijní postupy. 09:08 UT: Ukončen odpočinek. Kolem 11:38 UT: Vyzvednutí plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] z nákladového prostoru raketoplánu manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Přesunutí plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] k připojovacímu místu PAS [=Payload Attachment System] na příhradové konstrukci ITS-S3 [=Integrated Truss Structure - Starboard Three]. Připojení plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] k příhradové konstrukci ITS-S3 [=Integrated Truss Structure - Starboard Three]. 14:31 UT /plán 14:38 UT/: Přepojením skafandrů na vnitřní zdroje energie zahájili Foreman a Bresnik oficiálně druhý výstup do volného prostoru STS 129/EVA-2 z modulu Quest. Výstup koordinoval z nitra raketoplánu Satcher, manipulátor SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System] ovládali Wilmore a Melvin, videozáznam pořizoval Hobaugh10. 20:39 UT /plán 20:38 UT/: Zahájením napouštění atmosféry do přechodové komory modulu Quest Foreman a Bresnik oficiálně ukončili druhý výstup do volného prostoru STS 129/EVA-2 v trvání 6 h 08 min (plán 6 h 00 min)11,12. 00:28 UT: Zahájen odpočinek. 08:58 UT: Ukončen odpočinek. Kolem 11:38 UT: Vyzvednutí plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] z nákladového prostoru raketoplánu manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Kolem 12:15 UT: Předání plošiny ELC-2 manipulátorem SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System] manipulátoru SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System]. Přesunutí plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] k připojovacímu místu PAS [=Payload Attachment System] na příhradové konstrukci ITS-S3 [=Integrated Truss Structure - Starboard Three]. Plnění nádržek CWC [=Collapsible Water Container] č. 7 a 8 vodou z palivových baterií a jejich transport na palubu ISS. Připojení plošiny ELC-2 [=ExPRESS [=Expedite the Processing of Experiments to the Space Station] Logistics Carrier] k příhradové konstrukci ITS-S3 [=Integrated Truss Structure - Starboard Three]. 14:31 UT /plán 14:38 UT/: Přepojením skafandrů na vnitřní zdroje energie zahájili Foreman a Bresnik oficiálně druhý výstup do volného prostoru STS 129/EVA-2 z modulu Quest. Výstup koordinoval z nitra raketoplánu Satcher, manipulátor SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System] ovládali Wilmore a Melvin, videozáznam pořizoval Hobaugh13. 20:39 UT /plán 20:38 UT/: Zahájením napouštění atmosféry do přechodové komory modulu Quest Foreman a Bresnik oficiálně ukončili druhý výstup do volného prostoru STS 129/EVA-2 v trvání 6 h 08 min (plán 6 h 00 min)14,15. 23:58 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-22	07:58 UT: Ukončen odpočinek. Telekonference s odborníky ve středisku MCC-H k problematice plánu práce třetího výstupu STS 129/EVA-3 do volného prostoru. Čtyřhodinové osobní volno členů osádky raketoplánu. Satcher a Bresnik upravovali velikost skafandrů. Melvin a Satcher uskutečnili tiskovou videokonferenci. Plnění nádržek CWC [=Collapsible Water Container] č. 10 a 11 vodou z palivových baterií a jejich transport na palubu ISS. Překládka nákladu oběma směry mezi raketoplánem a stanicí. Studium plánu výstupu STS 129/EVA-3 do volného prostoru. 23:28 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-23	07:28 UT: Ukončen odpočinek. Plnění nádržek PWR [=Payload Water Reservoir] č. 1, 2 a 3 technickou vodou z palivových baterií a jejich transport na palubu ISS. Plnění nádržek CWC [=Collapsible Water Container] č. 12 a 13 pitnou vodou z palivových baterií a jejich transport na palubu ISS. Překládka nákladu oběma směry mezi raketoplánem a stanicí. 13:25 UT /plán 12:18 UT/: Přepojením skafandrů na vnitřní zdroje energie zahájili Satcher a Bresnik oficiálně třetí výstup do volného prostoru STS 129/EVA-3 z modulu Quest. Výstup koordinoval z nitra raketoplánu Foreman, manipulátor SSRMS [=Space Station Remote Manipulator System] ovládali Wilmore a Melvin, videozáznam pořizoval Hobaugh16. Během výstupu byla instalována nádrž HPGT [=High Pressure Gas Tank] s kyslíkem na povrch modulu Quest, experimenty MISSE [=Materials ISS Experiment] č. 7A a 7B a uskutečněny drobné předstihové montážní práce. 19:06 UT /plán 18:03 UT/: Zahájením napouštění atmosféry do přechodové komory modulu Quest Satcher a Bresnik oficiálně ukončili třetí výstup do volného prostoru STS 129/EVA-3 v trvání 5 h 42 min (plán 5 h 45 min). 22:58 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-24	06:58 UT: Ukončen odpočinek. Korekce dráhy stanice motory raketoplánu Atlantis (2009-062A). Úklid modulu Quest po výstupech do volného prostoru. Balení skafandrů EMU [=Extravehicular Mobility Unit] a jejch transport z ISS (1998-067A) na palubu raketoplánu. Překládka nákladu k odeslání na Zemi na palubu raketoplánu včetně zpracovaných biologických vzorků. Demontáž kyslíkového potrubí mezi raketoplánem a stanicí. Společná tisková videokonference osádek stanice a raketoplánu. Společné fotografování obou osádek. Předání služby Stotto[vou] zbývajícím členům osádky stanice. Dvouhodinové osobní volno členů osádky raketoplánu Atlantis (2009-062A). Rozloučení osádek. Uzavření průlezů mezi raketoplánem a stanicí. Instalace televizní kamery do průzoru poklopu stykovacího uzlu v modulu ODS [=Orbiter Docking System]. Kontrola hermetičnosti vestibulu mezi raketoplánem a stanicí. Příprava videosystému a fotoaparátů k pořizování záznamu z odletu raketoplánu Atlantis (2009-062A) od stanice. 22:28 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-25	06:28 UT: Ukončen odpočinek. Oživení řídicích počítačů skupiny B. Řízení orientace komplexu převzal raketoplán. Příprava systémů raketoplánu k odpojení od stanice ISS. 09:53 UT: Odpojení raketoplánu od tunelu PMA-2 [=Pressurized Mating Adapter Two]. 10:28 UT: Zahájen inspekční oblet stanice. 11:04 UT: První separační manévr (t=12 s, Δv=0.9 m/s). 11:32:30 UT: Druhý separační manévr (t=6 s, Δv=0.5 m/s). Oživení manipulátoru SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Vyzdvižení prodlužovací tyče s přístroji OBSS [=Orbiter Boom Sensor System] z nákladového prostoru. Kontrola náběžné hrany křídla a přídě raketoplánu přístroji OBSS. Uložení prodlužovací tyče s přístroji OBSS [=Orbiter Boom Sensor System] zpět do nákladového prostoru. Vypojení manipulátoru SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Odeslání dat z průzkumu tepelné ochrany raketoplánu do střediska MCC-H k vyhodnocení. 22:28 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-26	06:28 UT: Ukončen odpočinek. 09:29 UT: Manévr (Δv=5.5 m/s) oběma motory OMS [=Orbital Maneuvering System] pro potřeby sledování vlivu spalin z motorů na okolní prostředí z družice C/NOFS (2008-017A) v rámci experimentu SEITE [=Shuttle Exhaust Ion Turbulence Experiments]. Úklid prostor obytné paluby raketoplánu. Kontrola systémů družicového stupně raketoplánu. 10:51 UT: Zkušební spuštění hydraulického čerpadla APU-3 [=Auxilliary Power Unit]. Testování aerodynamických řídicich prvků (kormidlo, aerodynamická brzda, elevon). 10:54 UT: Vypojení APU-3. Kolem 11:38 až 11:44 UT: Zkušební zážehy řídicích a stabilizačních motorů RCS. Telekonference s odborníky ve středisku MCC-H k problematice sestupu z oběžné dráhy a přistání raketoplánu. Slavnostní oběd ke Dni díkůvzdání. 14:08 UT: Manévr (Δv=5.5 m/s) oběma motory OMS [=Orbital Maneuvering System] pro potřeby sledování z pozemní stanice Arecibo (Portoriko) vlivu spalin z motorů na okolní prostředí v rámci experimentu SIMPLEX [=Shuttle Ionospheric Modification with Pulsed Local Exhaust]. Tisková videokonference s redaktory rozhlasových stanic. Hobaugh, Wilmore a Melvin nacvičovali přistávací manévr na simulátoru PILOT [=Portable In-flight Landing Operations Trainer]. Pokračoval úklid prostor obytné paluby raketoplánu. Kontrola stavu nákladového prostoru kamerou na koncii manipulátoru SRMS [=Shuttle Remote Manipulator System]. Demontáž ergometru na obytné palubě. Testy spojení v pásmu UHF s letišti na Floridě a v Kalifornii. Instalace lehátka pro Stott[ovou]. Kontrola lehkých skafandrů pro start a přistání ACES [=Advanced Crew Escape Suit]. Zaklopení antény pro pásmo Ku do nákladového prostoru. 22:28 UT: Zahájen odpočinek.
2009-11-27	06:28 UT: Ukončen odpočinek. Kolem 08:50 UT: Oživení řídicích počítačů skupiny B. Kolem 09:40 UT: Zahájeny přípravy na přistání. Nastavení inerciální plošiny. Kolem 13:18 UT: Přechod do orientace pro brzdicí manévr. 13:34 UT: Zapojení čerpadla hydrauliky APU. 13:37:10 UT: Brzdicí manévr pro přistání na 171. oběhu oběma motory OMS [=Orbital Maneuvering System] (t=187 s, Δv=105.2 m/s) nad bodem o souřadnicích 1.15° s.š., 95.35° v.d. 13:41 UT: Přechod do orientace pro vstup do atmosféry. Vypuštění pohonných látek z předního modulu motoru RCS [=Reaction Control System]. 14:12:45 UT: Vstup do zemské atmosféry ve výšce 122 km rychlostí 7.590 km/s nad bodem o souřadnicích 32.05° j.š., 121.63° z.d. 14:44:23 UT /plán 14:44:10 UT/: Raketoplán dosedl hlavním podvozkem na dráhu 33 letiště SLF [=Shuttle Landing Facility] kosmodromu KSC na 171. oběhu. 14:44:36 UT: Dosedlo příďové kolo. 14:45:05 UT: Raketoplán se zastavil. Raketoplán Atlantis byl převezen do montážní haly OPF-1 [=Orbiter Processing Facility] k poletovém odstrojení.

Literatura

1. Space Shuttle Main Page. Washington, DC : NASA, 2005. - [Cit. 2006-12-10].     (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html).
2. STS-129 : Stocking the Station. - Washington, DC : NASA, 2009. - [Cit. 2009-11-15].     (http://www.nasa.gov/pdf/397216main_sts129_presskit.pdf).
3. Mission status center / J. Ray. - Spaceflight Now. - 2009-11-19. - [Cit. 2009-11-16].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/status.html).
4. STS-129 MCC Status Report #01. - Houston, TX : NASA-JSC. - 2009-11-16. - [Cit. 2009-11-16].     (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts129/news/STS-129-01.html).
5. Atlantis vaults into orbit on station delivery mission / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-19. - [Cit. 2009-11-16].     (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091116launch/).
6. Shuttle's heat shield cleared; Spacewalk No. 1 a success / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-19. - [Cit. 2009-11-20].     (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091119fd4/index2.html).
7. Crews awakened by false fire, depressurization alarms / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-19. - [Cit. 2009-11-20].     (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091119fd4/index3.html).
8. STS-129: ELC-2, Internal Transfers and EVA-2 preps mark Flight Day 5 / C. Gebhardt. - NSF. - 2009-11-20. - [Cit. 2009-11-21].     (http://www.nasaspaceflight.com/2009/11/sts-129-elc-2-transfers-eva-2-preps-flight-day-5/).
9. Astronauts awakened a second night by false alarms / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-20. - [Cit. 2009-11-21].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091120fd5/index2.html).
10. Astronauts prep for mission's second spacewalk / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091121fd6/index.html).
11. Astronauts perform mission's second successful spacewalk / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091121fd6/index2.html).
12. Superb EVA-2 highlights FD6 ů ODS issue cleared for contingency redock / C. Bergin. - NSF. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.nasaspaceflight.com/2009/11/eva-2-fd6-ods-issue-cleared-contingency-redock/).
13. Astronauts prep for mission's second spacewalk / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091121fd6/index.html).
14. Astronauts perform mission's second successful spacewalk / W. Harwood. - Spaceflight Now. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091121fd6/index2.html).
15. Superb EVA-2 highlights FD6 - ODS issue cleared for contingency redock / C. Bergin. - NSF. - 2009-11-21. - [Cit. 2009-11-22].     (http://www.nasaspaceflight.com/2009/11/eva-2-fd6-ods-issue-cleared-contingency-redock/).

Datum poslední úpravy: 2010-03-30 19:47:26 UT

© 2010 - Antonín Vítek