| Název objektu | Progress-M 35 <=Прогресс-М 35> |
| SSC | 24851 |
| Start | 1997-07-05 04:11:53.937 UT, Bajkonur [=Baikonur], Sojuz-U |
| Stav objektu | řízeně zanikl v atmosféře |
| Zánik | 1997-10-08 |
| Životnost | 95 dní, tj. 0.26 roku |
| Provozovatel | Rusko, RKA |
| Rusko, Energija | |
| Výrobce | Rusko, Energija |
| Kategorie | nákladní loď |
| Hmotnost | 7000 kg |
| Epocha | Typ | i | P | hP | hA | Pozn. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97-07-11.01 | G | 51.66° | 92.34 min | 387 km | 391 km | |
| 97-08-16.67 | G | 51.66° | 92.13 min | 368 km | 390 km | |
| 97-08-17.78 | G | 51.65° | 92.37 min | 379 km | 402 km | |
| 97-08-18.84 | G | 51.65° | 92.32 min | 385 km | 392 km |
Význam parametrů: Epocha - Datum (rok, měsíc, den a zlomek dne), pro něž platí uvedené parametry. Typ - Kód typu oběžné dráhy : G - geocentrická (Země), i - Sklon dráhy (úhel mezi rovinou dráhy a referenční rovinou, tj. rovníkem nebo ekliptikou). P - Perioda (doba oběhu). hP - Výška dráhy v pericentru. hA - Výška dráhy v apocentru.
Nákladní kosmická loď. Navrhla a zkonstruovala ji konstrukční kancelář Golovnoje kontruktorskoje bjuro (GKB) <=Головное контрукторское бюро (ГКБ)>, součást koncernu OAO RKK Energija im. S. P. Koroljova <=ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko). Výrobcem je firma ZAO [=Zakrytoje akcionernoje obščestvo] Zavod eksperimental'nogo mašinostrojenija (ZEM) <=ЗАО [=Закрытое акционерное общество] Завод экспериментального машиностроения (ЗЕМ)>, součást koncernu RKK Energija im. S. P. Koroljova <=РКК Энергия им. С. П. Королёва>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko). Provozovatelem je Central'nyj naučno-issledovatel'skij institut mašinostrojenija (CNIIMaš) <=Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМаш)>, Koroljov (dř. Kaliningrad), Moskovskaja obl. (Rusko) pro organizaci Rossijskoje kosmičeskoje agentstvo (Roskosmos alias RKA) <=Российское космическое агентство (Роскосмос alias РКА)> (nyní FKA), Moskva (Rusko).
Kosmická loď typu Progress-M <=Прогресс-М> (typové označení 11F615A55 <=11Ф615А55>, model 7K-TGM <=7К-ТГМ>, výr. č. 235) o celkové délce 7 m a max. průměru 2.72 m sestává ze tří částí: nákladní sekce GO [=gruzovoj otsek] <=ГО [=грузовой отсек]>, sekce pro dopravu kapalných pohonných látek OKD [=otsek komponentov dozapravky] <=ОКД [=отсек компонентов дозаправкы]> a přístrojové sekce PAO [=priborno-agregatnyj otsek] <=ПАО [=приборно-агрегатный отсек]>.
Sekce GO <=ГО> ogiválního tvaru o průměru 2.2 m, délce 3.15 m včetně stykovacího zařízení a vnitřním hermetizovaném prostoru 6.6 m3 slouží k uložení kusového nákladu, dopravovaného na kosmickou stanici. V přední části se nachází průlez uzavřený hermetickým poklopem a zakončený stykovacím uzlem SSVP [=sistema stykovki i vnutrennogo perechoda] <=ССВП [=система стыковки и внутренного перехода]> s aktivním stykovacím zařízením ASA [=aktivnyj stykovočnyj aggregat] <=АСА [=активный стыковочный аггрегат]> s naváděcí tyčí SŠ [=stykovočnaja štanga] <=СШ [=стыковочная штанга]>. Na obvodu příruby jsou umístěny spojky pro propojení potrubí pro přečerpávání paliva a okysličovadla, vzduchu pro klimatizační systémy stanice a elektrické konektory. Vně sekce GO <=ГО> je umístěna parabolická anténa setkávacího radiolokátoru systému "Kurs" <="Курс">.
V nehermetizované sekci OKD <=ОКД> tvaru komolého kužele o max. průměru 2.1 m a délce 1. m jsou umístěny dvě nádrže s palivem, dvě nádrže s okysličovadlem, tlakové láhve s dusíkem a vzduchem a nádrže s vodou systému "Rodnik" <="Родник">.
Sekce PAO <=ПАО> válcového tvaru o max. průměru 2.72 m a délce 3.1 m nese ve své válcové hermetizované části o průměru 2.1 m a délce 1.1 m řídicí, navigační a telekomunikační systémy včetně řídicího počítače "Argon-16" <="Аргон-16"> a setkávacího systému "Kurs" <="Курс">. V přechodové části mezi PAO <=ПАО> a OKD <=ОКД> je umístěno 10 manévrovacích motorků systému DPO [=dvigateli pričalivanija i orientacii] <=ДПО [=двигатели причаливания и ориентации]> typu ŽRDMT [=židkostnyj raketnyj dvigatel' maloj tjagi] 11D428A-16 <=ЖРДМТ [=жидкостный ракетный двигатель малой тяги] 11Д428А-16> o maximálním trvalém tahu 129.2 N. V zadní části je umístěn hlavní korekční motor SKD [=sbližajušče-korrektirujuščij dvigatel'] <=СКД [=сближающе-корректирующий двигатель]> o tahu 3.1 kN, další 4 manévrovací motorky a 10 trysek DO [=dvigateli orientacii] <=ДО [=двигатели ориентации]> systému orientace spolu s nádržemi KPL. Na vnějším plášti PAO <=ПАО> je umístěn radiátor termoregulačního systému.
Sekce GO a OKD, včetně části sekce PAO kosmické lodi jsou pokryty izolační obšívkou EVTI [=ekranno-vakuumnaja teploizoljacija] <=ЭВТИ [=экранно-вакуумная теплоизоляция]> tmavošedé barvy.
Loď je určena k samostatným letům v trvání přibližně jednoho týdne; po připojení ke stanici v zakonzervovaném stavu má životnost přibližně 3 měsíce.
Předchozí nákladní lodí této řady je Progress-M 34 (1997-014A), další je Progress-M 36 (1997-058A).
| Datum | Událost |
|---|---|
| 1997-07-05 |
04:20:43.1 UT: Naveden na výchozí oběžnou dráhu.
07:54:46 UT: První korekční manévr (t=65.3 s, Δv=27 m/s). 08:41:59 UT: Druhý korekční manévr (t=54 s, Δv=22.5 m/s). |
| 1997-07-07 | 05:59:24 UT: Loď se připojila ke komplexu Mir. |
|
1997-07-07 až -08-06 | Součást komplexu Mir (1986-017A). |
| 1997-08-06 |
11:46:45 UT: Loď se oddělila od komplexu Mir.
11:49:39 UT: Úhybný manévr (Δv=0.46 m/s). |
| 1997-08-16 | 12:46:11 UT: Korekční manévr (Δv=5.82 m/s, t=1.28 s). |
| 1997-08-17 |
14:30:31 UT: Korekční manévr (Δv=2.84 m/s, t=5.6
s).
15:19:16 UT: Korekční manévr (Δv=3.28 m/s, t=6.5 s). 16:26:00 UT: Korekční manévr (Δv=1 m/s, t=3.1 s). |
| 1997-08-18 | 12:53 UT: Opětné připojení ke komplexu Mir. |
| 1997-10-06 | Pokus od odpojení se nezdařil; kosmonauti zapomněli odmontovat jednu z bezpečnostních svorek, používaných pro zpěvnění stykovacího uzlu. |
| 1997-10-07 |
12:03 UT: Loď se oddělila od komplexu Mir.
16:41 UT - Brzdicí manévr. 17:23 UT: Pravděpodobný dopad zbytků lodi do Tichého oceánu. |
| Datum poslední úpravy: 2009-04-10 20:19:32 UT |
 |
 |
© 2009 - Antonín Vítek |